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| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | YUHONG GROUP |
| 인증: | ASTM B111 ASTM B28 |
| 모델 번호: | ASTM B111, ASTM B88, ASTM 288, ASTM B688 |
| 최소 주문 수량: | 1000KGS |
|---|---|
| 가격: | 협상 가능 |
| 포장 세부 사항: | 나무상자 패키지 |
| 배달 시간: | 15-20 일 |
| 지불 조건: | 티 / T는, 패 / C 조 |
| 공급 능력: | 고객의 요구에 Accdording |
| 재료 등급: | C12200, C44300, C68700, C70600, C71500 | 기준: | ASTM B111, ASTM B88, ASTM 288, ASTM B688 |
|---|---|---|---|
| 유형: | Ｋ, Ｌ, Ｍ | 형태: | 직선 튜브, 코일관, U밴드 관, 핀 관 |
| 패키지: | 플리우드 케이스 | ||
| 강조하다: | 구리 니켈 관,구리 니켈 관 |
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구리 합금 심리스 튜브 쿠프로 니켈 튜브 ASTM B111 C10200 C70400 C70600 C71640
| 구리 니켈 파이프 및 튜브 | 쿠프로 니켈 파이프 및 튜브 쿠프로 니켈 튜브 90/10 Tube Tech에서 생산하는 쿠프로 니켈 튜브는 해수에 대한 탁월한 내식성과 침식 부식 및 공기 충격 공격에 대한 높은 저항성을 자랑합니다. 철을 첨가하면 90/10이 염수 서비스 열교환기에서 70/30만큼 성능이 좋습니다. 이 튜브는 일반 온도에서 우수한 강도와 연성을 가지며, 고온에서도 비교적 높은 강도와 기타 기계적 특성을 가집니다. 이 쿠프로 니켈 튜브는 내식성과 내침식성이 가장 중요하면서도 높은 열전도율을 유지해야 하는 응축기, 냉각기 및 열교환기에 널리 사용됩니다. 해양 환경에서 사용하는 것이 좋습니다. 흐르는 해수에서 다층 보호막을 형성합니다. 해양 생물 부착을 방지합니다. 이 쿠프로 니켈 튜브는 필요한 기계적 특성과 결정립 크기를 달성하기 위해 다양한 외경, 벽 두께 및 템퍼 조건으로 생산됩니다. 당사 제품의 기계적 및 치수적 특성은 엄격한 공차를 요구하는 가장 까다로운 주문도 만족시킵니다. 쿠프로 니켈 튜브 70/30 Prosaic Steel은 최고 수준의 매끄러운 보어 70/30 쿠프로 니켈 튜브를 공급하며, 응축기 및 열교환기의 까다로운 요구 사항에 적합한지 확인하기 위해 엄격하게 테스트됩니다. 이 쿠프로 니켈 튜브는 응력 부식 균열에 대한 저항성이 가장 높습니다. 이 튜브는 요구 사항을 충족하기 위해 다양한 외경, 벽 두께 및 템퍼로 제공됩니다. 지정된 기계적 특성을 갖춘 우수한 치수 제어는 문제 없는 성능과 비용 절감을 제공합니다. |
| 표준 | ||||||
| 쿠프로 니켈 튜브 90/10 | 표준 | BS2871 파트 3 | ASTM B-111 | IS 1545 | JIS H 3300 | NFA 51 102 |
| 기호 | CN 102 | C 70600 | CuNi10Fe1 | C7060 | CuNi10Fe1Mn | |
| 쿠프로 니켈 튜브 70/30 | 표준 | BS2871 파트 3 | ASTM B-111 | IS 1545 | JIS H 3300 | NFA 51 102 |
| NFA 51 102 | CN 107 | C 71500 | CuNi30Mn1Fe | C 7150 | CuNi30Mn1Fe | |
치수 범위
외경 - 4.00 ~ 22.00 mm
벽 두께 - 0.15mm ~ 1.50 mm
길이 최대 6 m
최종 용도
열교환기, 오일 쿨러, 라디에이터, 고용량 발전소, 선박 건조 및 수리, 응축기, 해양 석유 시추선, 증류관, 증발기, 페룰 등
| 쿠프로 니켈 튜브 95/5 및 90/10 (해양 용도) | |
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열교환기 및 응축기용 쿠프로 니켈 튜브 90/10
열교환기 및 응축기용 쿠프로 니켈 튜브 및 파이프는 모든 산업 분야에서 매우 중요합니다. 당사는 이 분야에 대한 경험을 보유하고 있으며 대부분의 국제 표준 및 특수 고객 요구 사항에 따라 이러한 튜브를 공급할 수 있습니다.
자동차 산업용 쿠프로 니켈 튜브 90/10
구리-니켈 튜브로의 전환
구리는 초기부터 많은 좋은 속성을 가지고 있음이 입증되었습니다. 구부리기 쉽고 부식 저항성이 매우 높았지만, 낮은 부식 피로 강도에 대한 우려가 있었습니다. 구리-니켈이 도입되었을 때, 구리와 유사한 부식 저항성, 더 높은 일반 강도 및 더 나은 피로 강도를 나타냈습니다. 우수한 성형성으로 플레어링 및 벤딩이 용이하며, 금속 비용은 강철 대안보다 높지만, 구리-니켈은 추가 수명, 문제 없는 설치 및 안전성/신뢰성 특성을 고려할 때 매우 매력적입니다.
구리-니켈 브레이크 튜브의 특성
브레이크 튜브에 사용되는 구리-니켈 합금은 일반적으로 니켈 10%를 함유하며, 철과 망간이 각각 1.4%와 0.8% 첨가됩니다. 이 제품은 치수, 인장 강도 및 항복 강도를 규정하는 ASTM B466(미국 재료 시험 협회)을 준수합니다. 성형성과 내부 청결도는 SAE J527, ASTM A254 및 SMMT C5B(영국 자동차 제조업체 및 무역업자 협회) 사양을 준수합니다. 또한, 이 합금은 ISO 4038(국제 표준화 기구) 및 SAE J1047의 압력 유지, 제작 및 내식성 요구 사항을 충족합니다.
| 치수 공차 | |||||
| 재료 | 궁극 인장 강도 1000 psi (MPa) | 하중 하 0.5% 신장 항복 강도 1000 psi (MPa) | 2인치당 연신율 % | 피로 강도 (10x7 사이클) 1000 psi (MPa) | 파열 압력* 1000 psi (MPa) |
| 구리-납땜 강철 | 48-55 (0.330-0.380) | 28-34 (0.190-0.235) | 30-40 | 30 ( 0.210) |
19.5 (0.135) |
| C12200-인 탈산 구리 | 32-38 (0.220-0.265) | 10-14 (0.070-0.100) | 45-60 | 10 (0.070) |
12 ( 0.083) |
| C70600-구리 니켈 90-10 | 48-54 (0.330-0.370) | 16-22 (0.110-0.150) | 40-55 | 15 (0.100) |
19 ( 0.130) |
C70600 합금은 일반적으로 풀림 상태의 재인발 튜브로 공급됩니다. 강도와 우수한 연성의 조합은 뛰어난 성형성을 제공합니다.
구리-니켈은 강철보다 부드럽기 때문에 처음에는 마찰이 문제가 될 수 있다는 우려가 있었습니다. 경험상 그렇지 않다는 것이 입증되었습니다.
내식성
브레이크 튜브 재료로 적용되기 훨씬 전부터 C70600 합금은 선박, 발전소 응축기 및 유조선의 유압 라인에 사용되었으며 염분 조건에 대한 탁월한 저항성을 보여주었습니다. 초기 테스트 결과 구리-니켈은 강철과 거의 동일한 파열 압력 저항성을 갖는 것으로 나타났습니다. 그러나 테스트에서 180일 이상 염수 분무에 노출되었을 때 강철의 파열 강도가 크게 감소했습니다. 구리 합금은 일관되게 저항성을 유지합니다.
6개월 동안 습하고 짠 진흙으로 덮인 튜브의 경우, 납땜 강철은 심하게 부식되어 튜브 벽이 천공되었지만, 구리-니켈 튜브에서는 표면적인 일반 부식만 발견되었습니다. ISO 4038 및 SAE J1047에는 중성 염수 분무에서 96시간 동안 최소 파열 압력 110 MPa를 요구하는 ISO 3768을 참조하는 내식성 요구 사항이 포함되어 있습니다. 스웨덴 요구 사항에는 아연의 25배에 해당하는 저항성이 포함됩니다. 모든 경우에 C70600 합금은 요구되는 내식성을 쉽게 초과합니다.
구리-니켈 브레이크 튜브는 우수한 신뢰성을 제공하며, 제조업체와 차량 소유자 모두에게 브레이크 시스템의 효과적인 장기 작동을 위한 향상된 내구성을 보장합니다.
| 쿠프로 니켈 봉 90/10 및 95/5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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쿠프로 니켈 팬케이크 코일
구리-니켈 브레이크 튜브는 우수한 신뢰성을 제공하며, 제조업체와 차량 소유자 모두에게 브레이크 시스템의 효과적인 장기 작동을 위한 향상된 내구성을 보장합니다. 코일은 5m, 10m 및 15m 길이로 제공됩니다.
담당자: Naty Shen
전화 번호: 008613738423992
팩스: 0086-574-88017980
